齒輪加工過(guò)程是由若干工序組成的。為了獲得符合精度要求的齒輪，整個(gè)加工過(guò)程都是圍繞著齒形加工工序服務(wù)的。接下來(lái)齒輪廠家將為你簡(jiǎn)單講解齒輪加工工藝流程。

1、齒輪的粗加工

齒輪的粗加工是為了去除加工余量，為半精加工確定基準(zhǔn)，同時(shí)進(jìn)行輪齒的粗加工。齒輪粗加工要選擇好基準(zhǔn)，基準(zhǔn)的確定對(duì)以后各加工表面加工余量的分配、加工表面與非加工表面的相對(duì)位置有較大的影響。挖跟齒輪輪齒粗加工選擇滾齒加工。確定滾齒分度圓齒厚時(shí)，要考慮磨齒時(shí)的碳層減薄量，一般磨齒余量單邊不大于0.2mm；由于滾齒和磨齒不是采用同一加工基準(zhǔn)，因此在滾齒時(shí)對(duì)輪齒齒形跳動(dòng)量也要加以限制，避免磨齒時(shí)余量不一致，造成齒面滲層不均勻而減小齒面耐磨性。

2、齒輪的熱處理

齒輪輪體和輪齒部位經(jīng)過(guò)粗加工后，為了達(dá)到設(shè)計(jì)圖要求，一般要進(jìn)行熱處理，例如輪齒滲碳、淬火、氰化、氮化等，以改善材料的機(jī)械性能，滿足使用要求。挖跟齒輪采用的是滲碳、淬火處理。采用余量保護(hù)法，滲碳后要進(jìn)行半精加工，去除保護(hù)余量，再進(jìn)行淬火。

3、齒輪的半精加工

半精加工主要完成次要表面的加工，并為主要表面的精加工做準(zhǔn)備。半精加工主要是車(chē)削、磨削、精加工基準(zhǔn)的修正等。滲碳淬火中用余量保護(hù)的齒輪，其滲碳、淬火分成兩道工序，中間要進(jìn)行去除保護(hù)余量的半精加工。